Kila bidhaa huchaguliwa kwa uangalifu na wahariri wetu.Ukinunua kutoka kwa kiungo, tunaweza kupata kamisheni.
Nitangulize muktadha kwanza, kwa sababu tunajua mambo haya yanaweza kuchanganya.GLE-Class ni SUV ya ukubwa wa kati kutoka Mercedes-Benz, kizazi cha moja kwa moja cha kile kilichoitwa M-Class.AMG 63 S ni toleo la juu la Spitfire, iliyo na injini ya V8 yenye turbo-lita 4.0 ambayo inaweza kutoa nguvu ya farasi 603 na torque ya pauni 627.Kuhusu "Coupe" mwishoni mwa jina ... vizuri, watengenezaji wa magari wamekuwa wakipanua ufafanuzi wa "coupe" ili kufunika kitu chochote kilicho na umbo la mwili ulioinama, na crossovers na magari ya michezo sio ubaguzi.
Ndiyo.Mercedes ilizindua kizazi kipya cha GLE mnamo 2019, kuanzia mfano wa msingi.AMG GLE 63 S itawasili mnamo 2020;Mercedes-AMG imezindua toleo la coupe 2021.
Hii ni moja ya magari ya kuvutia zaidi Mercedes ina kutoa, na moja ya magari ya ajabu.Kiwango cha AMG GLE 63 S kina maana;Baada ya yote, mnamo 2021, tunaweza kukubali hatimaye kuwa watu wanapenda SUVs.Ikiwa unaweza kununua gari moja tu, sio aibu kuweka seti kamili ya ujuzi wa Utendaji wa AMG katika sura ya mwili ambayo ni ya vitendo na inayofaa kwa maisha ya kila siku ya familia.Na, ndiyo, ikiwa unafikia umri fulani, SUVs ni rahisi kuingia na kutoka kuliko magari.
Kwa Coupe, sura ya paa inachukua nafasi ya mizigo, na kufanya gari chini ya vitendo, vigumu kuona, na bila wiper nyuma.Kwa hivyo ukinunua hii, utapata gari la kushangaza sana.Ncha ya nyuma inaonekana ndogo na fupi, na kufanya sehemu ya mbele ionekane kubwa bila uwiano.SUV hii si ya kila mtu… lakini inafaa kuwafaa wanunuzi wa kutosha wa Mercedes kutengeneza pesa.
Iwe ni coupe au la, AMG GLE 63 S ni matokeo ya uhandisi wa kuvutia.SUV hii ni nzito kuliko lori ya kubebea mizigo yenye ukubwa kamili.Walakini, inaharakisha rasmi kutoka 0-60 mph hadi takriban sekunde 3.7 (SUV ya kawaida iliyokamilishwa kwa sekunde 3.4 katika majaribio ya gari na madereva), ambayo ni kasi sawa na Cadillac CT5-V Blackwing.
Na kasi ya asili ni moja tu ya hila zake.AMG GLE 63 S Coupe hugeuka kwa werevu na kujaa karibu isiyo ya kawaida.Usambazaji wa kasi tisa ni laini;mfumo mdogo wa mseto wa EQ Boost huondoa ucheleweshaji wa turbo na hutoa mguno wa hali ya chini zaidi.Tofauti na CT5-V Blackwing, unaweza kuiendesha nje ya barabara kupitia njia za Trail na Sand.Kimsingi inaweza kufanya chochote…isipokuwa kufikia 20 mpg kwenye jaribio la EPA.
Kinachovutia vile vile ni utendakazi wa uendeshaji wa AMG GLE 63 S Coupe kabla ya kufikia kikomo chake.Katika hali ya kuendesha gari la ratchet, ubora wa safari ni nzuri sana, hasa kwa kuzingatia kwamba gari langu linaendesha magurudumu 22-inch.Ni tulivu sana-kijaribu changu kina madirisha ya pembeni ya kuzuia sauti.Watu wengi watanunua AMG GLE 63 S kwa sababu tu ni bidhaa ya juu.Huenda ikawa SUV ya kifahari isiyo na hofu wanayotafuta.
Wakati hauko kwenye kikomo, ni gari nzuri, ambayo ni nzuri sana, kwa sababu ni vigumu sana kuvunja kikomo cha gari hili.Unaweza kuendesha gari kwenye barabara kuu za kati kwa kasi inayokaribia digrii 90 na kuwasha taa ya kuzimisha silinda mara kwa mara.
Starehe ya kutosha na inayoongoza teknolojia.Mercedes-AMG inajua kuwa sio chapa ya utendaji tu, bali pia chapa ya kifahari.Unaweza kupata onyesho la paneli za glasi mbili, inapokanzwa, uingizaji hewa, masaji au viti vya ngozi vya Nappa vilivyosogezwa kidogo ili kuzuia kufa ganzi kwa nyonga, na vitu vingine vingi vya kupendeza.
Tofauti na baadhi ya magari kuuzwa leo, ni vitendo sana na safi.Mercedes haikutoa taarifa nzuri ya urembo ili kuficha uwepo wa matundu ya hewa, au kwamba wewe ni mtu ambaye unaweza kutaka kutumia vitufe kurekebisha mambo fulani.
Kimya kidogo.Bei ya rejareja iliyopendekezwa na mtengenezaji anayeanza ya coupe ni US$116,000, ambayo ni zaidi ya US$2,000 zaidi ya SUV ya kawaida.Bei ya kijaribu changu ilikuwa Dola za Marekani 131,430, ambapo Dola za Marekani 1,500 pekee zilitokana na mfuko wa mitindo wa AMG usio na busara.Zilizosalia ni onyesho la kichwa-juu (US$1,100), mfumo wa sauti wa Burmester wa hali ya juu (US$4,550), Kifurushi cha Usaidizi wa Dereva (US$1,950), kifurushi cha joto na faraja (US$1,050), kifurushi cha kustarehesha vitality (US$1,650), acoustic kifurushi cha faraja ($1,100), kufunga kwa upole ($550)-unataka kiwe usanidi wa kawaida wa modeli ya juu.
BMW inauza X6 M ($109,400), ambayo ina nguvu na utendakazi mkubwa.Bado ina mtindo wa mwili wa coupe ya SUV, lakini inaonekana bora kwa uwiano.Audi RS Q8 ($119,900) ni sawa.Gari yenye utendakazi unaofanana zaidi lakini nguvu kidogo ni Porsche Cayenne Turbo Coupe ($133,500), ambayo ni ghali zaidi.
Muda wa kutuma: Nov-11-2021